8月15日,陜西省氫能產業創新發展促進會在西咸新區召開,會議發布了《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》《陜西省氫能產業發展三年行動方案(2022-2024)》和《陜西省促進氫能產業發展的若干政策措施》三個文件,明確了“十四五”陜西省氫能產業發展任務及支持舉措,提出要形成氫能發展的政策環境體系,初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。預計到2025年,全省“一核引領,兩軸聯通,三心支撐”的氫能發展格局初步形成,全產業鏈規模將達1000億元以上。
本次會議旨在通過發布陜西氫能規劃、政策措施及三年行動方案,組織重要項目、基金及產業鏈企業簽約,進一步搶占未來產業發展先機,推進陜西氫能產業鏈上下游企業、重點高校、科研院所“產學研用”結合,統籌產業布局,加快推動全省氫能產業走向高質量發展。
2022陜西省氫能產業創新發展促進會現場
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...