11月12日,天舟五號發射成功開啟了我國空間站“T”字構型完成后的首次貨運任務。在此次發射的天舟五號上,搭載了由航天科技集團五院529廠自主研發的空間燃料電池載荷裝置,計劃開展我國首次空間燃料電池的太空在軌實驗。
為什么要研究空間燃料電池?
隨著我國載人航天任務的發展,載人探月和深空探測等任務會面臨長時間無太陽光照的情況。“采用傳統的光伏發電能源系統不能滿足航天器的能源使用需求,而空間燃料電池可通過電化學反應發電并生成水,水再電解生成氫氣和氧氣,形成可再生能源系統,還可以與航天器推進、熱控、環控等分系統一體化設計,是一種高效、清潔且符合航天器未來發展的新型能源。”529廠電能源傳輸與控制技術專業總師萬成安說。
由于空間燃料電池具有空間環境適應性要求高、電池系統復雜和可靠性要求高等特點,529廠作為我國最早從事宇航電源的專業研制單位,在載人航天項目的支持下,聯合國內優勢單位,通過10多年的技術攻關,突破了空間環境下燃料電池水、氣、熱、電管理和系統穩態性等關鍵技術,研制出國內首臺空間燃料電池載荷裝置并實施搭載驗證工作。
為什么空間燃料電池需要做太空實驗?
空間燃料電池在工作過程中涉及了多種物理和化學過程,特別是電化學反應過程十分復雜。萬成安說,雖然現有技術能夠在地面模擬微重力或弱重力環境,但是其持續時間短,無法獲得空間微重力環境下穩定的運行數據和關鍵信息;另外,該電池對空間的寬溫度范圍、真空和低氣壓等環境的適應性也是本次實驗驗證的重要項目,因此亟需進行太空實驗來對以上問題進行全面深入研究。
這次空間燃料電池太空實驗包括哪些?
此次搭載任務,將驗證空間燃料電池在微重力等空間環境下的運行特性及規律,掌握空間微重力等環境條件對其運行參數特性的影響規律,為后續工程應用提供理論指導和數據支撐,推動我國空間燃料電池在航天等領域的發展進程,為我國載人探月和深空探測等任務推進提供有力支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...