2月10日,據北京市規劃和自然資源委員會官方微信公號消息,大興區全面推動實施城市更新行動,其中大興國際氫能示范區項目即為推動老舊廠房、低效集體產業等存量空間資源提質增效的產業類城市更新項目。該項目位于大興新城東南片區,功能涵蓋氫能研發、制造、利用、展示、交流等,按照近、遠期結合方式開展有機更新,近期為核心區,由現狀魏永路南、北兩區構成,遠期以其2公里為半徑輻射周邊區域,進行氫能產業與城市配套融合規劃,帶動區域產業整體轉型升級。
據報道,此前1月4日,北京市大興區兩會召開。根據報道,目前,大興國際氫能示范區北區已正式入駐40余家企業,南區一期二期已建成即將投入使用。2023年,大興區將以氫能示范區南區為試點,探索搭建以分布式新能源為基礎的多能接入、多能互補園區能源服務體系,打造京津冀首個氫電耦合型零碳園區,形成可推廣、可借鑒的零碳園區系統解決方案。
據介紹,大興區開展氫能源產業整合規劃研究,梳理黃村東南工業區、物流園區以及天堂河農場騰退空間資源,精算歷史賬、規劃賬、時間賬及效果賬,整合空間資源,有序釋放建筑規模,保障氫能示范區近遠期發展,提高土地集約利用效率,構建市政交通體系,實現產業與空間高效匹配,形成綠色生態低碳化、互聯互通智慧化,創新突破科技化的產業發展方向。
園區北區圍繞制、儲、運、加和燃料電池關鍵零部件,構建產業鏈,吸引億華通、穩力科技、海得利茲等40余家優質氫能企業入園,與南區一起逐漸形成氫能檢測、生產、辦公、研發、展示的產業集群。精心規劃設計了員工公寓、中餐日料、咖啡超市、健身娛樂等功能用房及簡單大氣的景觀綠化、休閑空間,賦予園區完善的配套服務體系和更具吸引力的工作環境。
氫能示范園建設目前尚無成熟的規范標準可遵循,很多技術問題都在探索中推進。市規劃自然資源委大興分局借助專家及各技術團隊專業技術力量,通過城市更新路徑與拆違騰地利用相結合,促進存量建設用地轉型升級,提質增效,實現建筑規模總量平衡,國有用地和集體用地聯動發展,拓展產業發展空間,提升區域環境品質。
目前,氫能示范區北區已投產運營,南區一、二期將于今年年底前竣工,三期項目規劃綜合實施方案已通過區級“多規合一平臺”研究核發初審意見。下一步,市規劃自然資源委大興分局將加快項目后續手續辦理,推動項目三期早日落地,助力國家氫能技術創新和產業發展。
大興區相關負責人指出,2023年,大興區將加速邁向氫時代,全方位塑造“大興氫能”的示范名片,推動氫能產業成為大興新的經濟增長點。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...