從10月12日召開的武漢市氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進會議上獲悉,近年來,武漢經(jīng)開區(qū)前瞻性布局氫能產(chǎn)業(yè),聚集一批國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè),構(gòu)建起相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,千億氫能產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形。
氫能產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,已成為新一輪區(qū)域競爭的熱點賽道。湖北省《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》明確,以武漢經(jīng)開區(qū)為核心,打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范核心區(qū)。
搭載著雄韜氫雄自主研發(fā)氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的氫能公交車。
目前,武漢經(jīng)開區(qū)已集聚東風公司、綠動氫能、雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動力等14家氫能產(chǎn)業(yè)重點企業(yè),涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),初步形成“制氫—燃料電池核心部件—整車—研發(fā)—檢測”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。
在研發(fā)試驗方面,達安科技、中汽研汽車檢驗中心等已布局氫能源研發(fā)測試能力,正加速完善試驗能力;康明斯氫動力大樓內(nèi),制氫裝備、儲氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機等一應俱全,具備從電堆、子系統(tǒng)到發(fā)動機的完整研發(fā)、驗證能力。
今年6月,國家電投“氫騰”燃料電池配套200輛氫能車輛在武漢經(jīng)開區(qū)交付。
氫能車輛運營是加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的落腳點,武漢經(jīng)開區(qū)積極搭建公交、物流、環(huán)衛(wèi)等氫能示范應用場景。今年6月,搭載國家電投“氫騰”燃料電池的200輛氫能汽車在武漢經(jīng)開區(qū)正式交付,創(chuàng)下湖北省氫能領(lǐng)域最大規(guī)模集中交付紀錄。國家電投旗下的湖北氫動力,計劃五年在武漢布局2000臺氫能示范車,目前已與東風股份、東風商用車簽訂協(xié)議,初步購置221臺氫能源汽車,租賃物流企業(yè)在武漢經(jīng)開區(qū)、東西湖區(qū)及中歐班列(武漢)沿線進行規(guī)模化商業(yè)推廣。
截至目前,武漢經(jīng)開區(qū)已開通7條氫能公交示范線路,氫能示范應用車輛規(guī)模達到56臺,其中氫能公交車41輛,截至2022年底,累計運營里程近400萬公里,累計加氫近30萬公斤。同時,該區(qū)適度超前規(guī)劃建設(shè)加氫站,已建成薇湖路站、小軍山站2座加氫站,在建眾宇動力站1座,其中薇湖路加氫站是湖北省首座固定式加氫站,小軍山站是湖北首座集加油、加氫、充電、停車的“四位一體”站點。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...