“這款新一代智能鉆孔機器人最大作業高度達6米, 它適用于地鐵站廳,代替人工傳統模式的打孔作業,使用它只需一名作業人員在5分鐘內便能自動完成鉆孔4個,避免了人為操作誤差和多次測量的累計誤差,既減少了人力成本又提升了作業效率和打孔精度,還降低了環境污染。”5月31日,新一代高空智能鉆孔機器人亮相城鐵公司南京地鐵5號線工程車站設備安裝與裝修工程三山街站,公司總經理孔祥義在現場向地鐵公司領導講解時如是說。
5月31日上午,城鐵公司總經理孔祥義、第三項目管理公司、南京地鐵5號線機電相關負責人陪同南京地鐵建設有限責任公司總經理陳志寧、副總經理金明、副總經理汪理調研南京地鐵5號線三山街站并現場觀摩新一代智能鉆孔機器人上線。南京地鐵建設公司一行對現場安全質量管控、工程進度進行了深入了解,高度評價了中鐵武漢電氣化局的施工生產能力、安全管控、科研開發能力。
陳志寧對智能鉆孔機器人高度評價,他表示在地鐵建設過程中運用新技術,打造地鐵產業鏈的“新質生產力”,符合綠色智能的發展需求,相信諸如智能鉆孔機器人的新技術、新裝備能夠在優質、綠色、環保、安全建設中發揮作用。
新一代高空智能鉆孔機器人是什么 ?
2014年,習近平總書記在中央企業視察時作出“三個轉變”重要指示:推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。
十年來,中鐵武漢電氣化局作為中國電氣化鐵路建設的國家隊、中國城市軌道交通建設的主力軍,不斷加強交通前沿技術研究,與南京景曜智能科技有限公司等科研團隊共同研發出新一代高空智能鉆孔機器人。該機器人主要應用于城市地鐵站廳建設,具有智能便捷、綠色環保、安全高效等顯著優勢,是城市軌道建設領域的智能建造先鋒。
“它”有什么特點?
01多重防護 安全環保
配備鋼筋探測儀,可自動檢測孔洞附近內部鋼筋,自動糾偏,避免鋼筋結構受損;鉆孔過程中自動集塵,孔洞自動吹灰、除塵;可自動探測周圍環境,以聲光報警、感應急停等方式,保護行人及附近設備的安全;機械手鉆孔施工,消除了人工鉆孔時高空墜落、觸電等安全風險。
02智能操作 簡單易用
提前輸入參數,點擊“一鍵鉆孔”,自動完成激光測距、鋼筋探測、自動鉆孔、孔深設定、清灰作業;運維界面簡潔明了,操作人員只需通過觸摸屏和有線手柄,即可輕松控制機器人進行打孔作業。
03激光定位 精準打孔
激光定位與3D視覺識別技術,可在站廳頂板投射點、一字、十字等多種線型,確保了孔洞的定位、孔徑和深度精準。
04減少人工 提高工效
該機器人可續航8小時,且僅需1人操作,即可在5分鐘內自動完成鉆孔4個,一次定位可連續完成直線40米路徑內的打孔作業,大幅降低了人力成本、提升了鉆孔效率和精度。
此外,該機器人可進行施工定制和優化,在區間隧道自動鉆孔,具有巨大的推廣應用前景。目前,該機器人獲得發明專利1項,實用新型專利1項,外觀專利1項,軟件著作權1項。
鉆孔先鋒,智領未來。裝備機器人化是實現施工少人化、智能化的必然趨勢,新一代高空智能鉆孔機器人的應用,必將帶動生產力躍遷,助力邁向更智能、更高效、更安全、更環保發展新紀元!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...