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地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)正式啟用

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軌道交通展消息 日前,由上海申中軌道交通運(yùn)行安全工程技術(shù)研究有限公司領(lǐng)銜研發(fā)的工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱ISM系統(tǒng))經(jīng)試用后,順利通過各項(xiàng)功能測試與實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證,現(xiàn)已正式投入使用。這一進(jìn)展不僅標(biāo)志著上海地鐵在工程車智能化、信息化管理方面取得了重大突破,更為提升地鐵工程車的運(yùn)營效率與安全保障能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)正式啟用(圖1)

ISM系統(tǒng)集成了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、智能計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技,實(shí)現(xiàn)了對工程車運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)分析與遠(yuǎn)程監(jiān)管等功能。在試用期間,ISM系統(tǒng)通過實(shí)時監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài),自動輸出安全運(yùn)行的防護(hù)曲線,從關(guān)鍵點(diǎn)防護(hù)到特殊區(qū)段速度限制,再到駕駛提醒,一系列精準(zhǔn)有效的防護(hù)措施極大地保障了車輛的運(yùn)行安全,贏得了駕駛員的高度認(rèn)可。同時,公司積極收集駕駛員的改進(jìn)需求,持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能和操作流程,使ISM系統(tǒng)成為駕駛員心中真正可用、好用、愿意用的智能駕駛輔助工具。

 

ISM系統(tǒng)不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破,在實(shí)際應(yīng)用中也展現(xiàn)出良好效果。繼一期項(xiàng)目成功實(shí)施后,ISM系統(tǒng)先后中標(biāo)二期項(xiàng)目和新車項(xiàng)目,新增合同額達(dá)到公司歷史新高。目前,在新項(xiàng)目中,已完成14臺工程車的設(shè)備安裝、靜調(diào)和上海地鐵路網(wǎng)35個段場的信標(biāo)布置圖繪制以及信標(biāo)布設(shè)方案的編寫,預(yù)示著ISM系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用,為上海地鐵工程車的行車安全搭載上智能防護(hù)“芯片”。

地鐵工程車智能安全監(jiān)控系統(tǒng)正式啟用(圖2)

 

未來,上海申中軌道交通運(yùn)行安全工程技術(shù)研究有限公司將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則,嚴(yán)格按照項(xiàng)目要求,確保工程車安全防護(hù)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。同時,申中軌道公司還將加強(qiáng)與相關(guān)各方的溝通與協(xié)作,共同推動項(xiàng)目的順利實(shí)施,為上海地鐵的安全生產(chǎn)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量,續(xù)寫城軌運(yùn)行安全防護(hù)的新篇章。

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編輯:卓卓

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