日前,臨滄臨清(臨翔至清水河)高速公路項目部研發的科技成果——《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》順利通過專家評審委員會評審。評審委員會一致認為,該項研究成果整體達到國際先進水平。
在建設臨清高速公路馬家寨隧道時,中鐵十五局工程技術人員發現,該隧道較大區域巖體受節理切割影響,穩定性差,在外部擾動的情況下,巖體極有可能沿著節理面滑動,造成結構失穩,引發突泥涌水等地質災害,進而對隧道實體工程造成極大威脅。
為準確預測與分析巖體結構工程的穩定狀態,解決隧道施工中的諸多難題,該公司對《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》這一課題進行了科研立項。通過持續不斷地研發,公司科技研發組成員最終研發出富水軟弱圍巖隧道穿越斷層破碎帶的穩定性分析及施工技術、富水軟弱圍巖偏壓隧道超前支護施工技術研究、富水軟弱圍巖隧道塌方機理及治理措施、巖溶洞穴對富水軟弱圍巖隧道穩定性影響分析及處治技術等整套科技成果,發表論文7篇(其中核心期刊4篇),申請的2項發明專利均已進入實審階段,獲得4項實用新型專利授權。
據悉,目前該成果已在臨清高速公路馬家寨隧道工程上成功運用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...