7月7日,濰柴動力在接受機構調研時表示,隨著國內疫情防控形勢持續向好,預計重卡行業在下半年實現恢復性增長。同時,公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品。公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機。
重卡行業預計在下半年實現恢復性增長
濰柴動力表示,根據行業月度數據顯示,重卡行業正處于環比逐步復蘇階段。隨著國內疫情防控形勢持續向好,穩經濟一攬子政策措施落地,經濟總體恢復有所加快,社會物流將進一步得到暢通,各地復工復產和基建投資項目速度將進一步加快,預計將推動重卡行業在下半年實現恢復性增長。
完成濰柴雷沃 22.69%股份收購,共同打造高端智慧農業整體解決方案
在智慧農業領域的戰略和布局上,濰柴動力表示,2022 年 6 月,公司完成濰柴雷沃 22.69%股份的收購,持股比例增加至 62%,共同打造高端智慧農業整體解決方案。公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品,可實現智能化農田作業全程覆蓋,收得更快、種得更好、管得更科學。同時,濰柴雷沃打造的智慧農業管理平臺,融合智能傳感、遠程通信等技術,可實現作業路徑自主規劃、行進速度調控、遠程遙控、協同互聯,大大提高作業精準化程度。該平臺還可提供“耕整監控、播種監控、苗情監測、產量監測”等數據服務,幫助農場主科學決策。
發布全國首款商業化氫內燃機
在氫內燃機布局上,公司表示,氫內燃機技術優勢主要包括:一是可沿用現有內燃機工業體系進行開發;二是具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規的潛力,后處理等系統可取消或簡化;三是采用傳統燃燒做功模式,對氫氣燃料純度要求較低,燃料適應性好。一直以來,公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機,掌握一批原創性專利技術,實現有效熱效率 41.8%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...