近日,國內在建最大直徑盾構隧道——江陰靖江長江隧道建設取得又一重大突破,左線隧道建設的核心重器“聚力一號”16米級超大直徑盾構機順利始發,標志著隧道進入全面建設階段。至此,會同正在有序推進的右線“匠心一號”盾構機,涂裝“微笑江豚”的雙盾共同開啟穿越長江的攻堅之旅。
江陰靖江長江隧道是長江上首條按高速公路加城市快速路標準設計的隧道,北接靖江市,南連江陰市,位于江陰大橋和泰州大橋之間,線路全長約11.8公里,其中隧道全長6.4公里,雙向6車道,設計時速80公里。中交隧道局承建的左線標段,主要建設內容包含左線隧道盾構段和江南主線明挖隧道等工程。盾構隧道全長4937米,管片外徑15.5米,開挖斷面尺寸達到16.09米,隧道最深處距離江面82米,受長江深槽影響,承受最大水壓0.82兆帕,是國內直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑隧道。
“聚力一號”成功始發讓江陰靖江長江隧道左線盾構段迎來了重要施工節點,此前,右線盾構段的“匠心一號”已率先始發并于本月中旬成功穿越首處居民區。截至目前,右線盾構段已經完成掘進200多環、約500米?!熬哿σ惶枴笔及l后,江陰靖江長江隧道左右兩線都將全面開啟穿江之旅,這條長江隧道已經全面進入掘進施工階段。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...