天津北方網(wǎng)訊:隨著電子信息技術(shù)不斷發(fā)展和大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,智慧交通正向我們走來。日前,由天津市交通運(yùn)輸委員會主辦、天津市智能交通運(yùn)行監(jiān)測中心、天津市土木工程學(xué)會承辦的首屆天津市智慧交通創(chuàng)新成果發(fā)布大賽決賽暨成果發(fā)布會上,12個創(chuàng)新項(xiàng)目分別從港口碼頭、無人機(jī)道路勘測、車路協(xié)同、智慧車站等領(lǐng)域提出先進(jìn)智能解決方案,成果各具特色,實(shí)用性與前瞻性較強(qiáng),凸顯了我市在智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的顯著成效。
“利用人工智能AI技術(shù),依托視頻云平臺,我們實(shí)現(xiàn)了對高速公路交通事故及突發(fā)事件實(shí)時(shí)監(jiān)控與大數(shù)據(jù)分析,并通過指揮調(diào)度平臺,建立了包括救援、清障、設(shè)施更換維修等多方協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,大大提高了事件處理速度。”天津高速集團(tuán)副總經(jīng)理閆衛(wèi)喜告訴記者,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,高速公路擁堵80%由交通事故引起。為此,該集團(tuán)于2022年開發(fā)上線了集綜合監(jiān)測、指揮調(diào)度、智能決策分析、交通信息發(fā)布等七大功能于一體的“智慧運(yùn)營調(diào)度平臺”。平臺運(yùn)行一年來,交通事故平均處理時(shí)長從28分鐘降至14分鐘,效率提升一倍。閆衛(wèi)喜透露,目前,基于平臺研發(fā)的“一鍵救援”正在津薊高速公路試運(yùn)行,“車主根據(jù)線上菜單自選服務(wù)類型并提交一鍵呼叫,我們就能通過后臺即時(shí)‘捕捉’車輛定位,提供精準(zhǔn)救援服務(wù)。”
從“飛手”執(zhí)飛到遠(yuǎn)程“喊話”,大賽現(xiàn)場,河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院副教授張俊飛帶著“智‘鷹’檢災(zāi)—自動充電無人機(jī)道路勘測衛(wèi)士”最新成果而來,掀起了一場傳統(tǒng)無人機(jī)應(yīng)用的深度變革。
“當(dāng)前,無人機(jī)被廣泛用于高速公路、河道、森林、管線等大范圍巡檢任務(wù)中,雖然名叫‘無人機(jī)’,但作業(yè)時(shí)往往需要配備專業(yè)的‘飛手’,不僅對從業(yè)人員門檻要求較高,還存在續(xù)航時(shí)間短、人力成本大等問題,針對這些問題,我們提供了一整套全新的解決方案。”張俊飛介紹,該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的一種新式無人值守?zé)o人巡檢系統(tǒng),通過無線充電配套化設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程控制無界化結(jié)合,創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)無人化巡檢作業(yè)、超遠(yuǎn)程操控、自動充電續(xù)航、數(shù)據(jù)圖像自動識別回傳等多項(xiàng)技術(shù)突破。
小步快走,迭代完善。近年來,我市交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新成果漸豐。“十三五”期間,共取得國家專利授權(quán)895項(xiàng)、獲得各級別科技獎項(xiàng)356項(xiàng)、擁有國家級、省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室12個、博士后科研工作站6個,累計(jì)資助科研項(xiàng)目265項(xiàng),為我市交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。在智慧交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,截至目前,匯聚了54家行業(yè)單位數(shù)據(jù)資源,接入數(shù)據(jù)種類519類,數(shù)據(jù)總量超4400億條,覆蓋公路、鐵路、水運(yùn)、民航、郵政、城市公共交通等9大交通運(yùn)輸行業(yè)。通過“大數(shù)據(jù)+民生服務(wù)”“大數(shù)據(jù)+信用監(jiān)管”“大數(shù)據(jù)+行業(yè)治理”等典型應(yīng)用的落地,將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為行業(yè)治理的效能。
“本屆大賽的舉辦,是推動智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、成果總結(jié)的重要載體,是進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用深化、推進(jìn)營商環(huán)境優(yōu)化的創(chuàng)新平臺,為推動交通強(qiáng)國天津方案實(shí)施提供支撐。我們希望通過大賽這一平臺,吸納更多科研院所、相關(guān)高校、重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合打造智慧交通行業(yè)創(chuàng)新策源地。”天津市交通運(yùn)輸委員會建設(shè)管理處(科技處)韓福前表示。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...