通過來自SKF的創新技術方案,寧波軌道交通將8列列車組的關鍵翻新軸承的使用壽命從80萬公里延長到100萬公里。該項目是SKF的Insight Metro無線狀態監測系統的首個商業應用,該系統專門針對國內鐵路行業的需求在中國開發。
Insight Metro是一個獨立的、電池供電的狀態監測單元,可以記錄單個軸承的速度、溫度和振動數據,然后通過安全的移動網絡連接將這些數據傳輸到SKF的云端。這些單元可以在六個月內自主運行,并在需要時使用無線充電技術進行現場充電。
寧波軌道交通在約200列運行在該市東西向46公里線路上的列車隊中部署了96個Insight Metro單元。這些新單元將安裝在軸箱組的高里程軸承上,提前警示任何磨損或損壞跡象。這些單元會定期將運行數據快照發送至SKF遠程診斷服務中心,專家分析師將應用先進算法來獲取有關軸承健康和性能的洞見。寧波軌道交通的維護團隊會收到有關軸承狀態的月度報告,以及在需要更緊急干預時的實時警報。
SKF的狀態監測開發經理Hower Fan表示:“Insight Metro為持續的狀態監測提供了更易于部署、成本更低效的解決方案,可以覆蓋大型資產車隊。與SKF的先進軸承和潤滑技術一起,該系統正在幫助寧波軌道交通實現提高可靠性和可用性,降低運營成本的目標。”
寧波地鐵系統位于浙江省,為這個繁忙的港口城市及周邊地區的大約一千萬人口提供服務。該系統的八條線路建設始于2009年,預計將在2026年完成。部署新的SKF設備的1號線自2014年開始運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...