6月10日,合肥軌道交通7號線徽富路站至上海路站區間左線順利貫通。繼去年實現全線首個區間雙線洞通后,目前合肥軌道交通7號線已經完成4個單線洞通區間。
據了解,此區間掘進線路上方車流量大,且剛始發便要下穿5號線既有運營通道及上海路地下立交、高壓燃氣管線等,周邊環境較為復雜,掘進風險極高,施工難度較大。中建五局自進場以來,積極發揮黨建引領作用,積極開展“黨員質量先鋒崗”、黨員身邊無事故等活動,規范現場作業,全面落實安全生產責任制,實現安全“零事故”,并成功承辦安徽省軌道交通建設工程綜合處置應急演練。貫徹落實“安全第一、質量至上”的管理理念,建立大規模鋼筋集中加工中心,通過精細化、網格化管理,加強源頭控制,提高實體質量,邀請專家進行施工專項方案論證,加強過程管控,發現問題及時糾偏,確保徽上區間左線如期、安全貫通。
目前,合肥軌道交通7號線徽上區間右線區間隧道目前已掘進470環,預計到8月下旬,實現徽上區間全線貫通。(陳家琪、邱浩)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...