從北京市發(fā)改委等部門獲悉,8年來,京津冀交通部門深入推進交通一體化發(fā)展,以軌道為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷形成,區(qū)域運輸組織和服務質(zhì)量有效提升,法制政策標準等方面不斷深化協(xié)同,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。
“一市兩場”雙航空樞紐發(fā)展格局正式形成。隨著北京大興國際機場正式通航,“五縱兩橫”綜合交通立體網(wǎng)逐步完善,交通服務水平不斷提升,為“雙樞紐”發(fā)揮聚集輻射效應、打造國家發(fā)展新的動力源提供有力支撐。
“軌道上的京津冀”打造區(qū)域交通新格局。京津城際延長線、京張高鐵、京雄城際鐵路、京哈高鐵京承段等建成通車,城市副中心站樞紐、豐臺、朝陽火車站及配套交通樞紐加緊建設(shè),加快打造成京津冀區(qū)域一體化交通新格局,相鄰城市間基本實現(xiàn)鐵路1.5小時通達,京雄津保“1小時交通圈”已經(jīng)形成。
區(qū)域公路網(wǎng)不斷織補加密。京臺、京昆、京禮、大興國際機場高速等先后建成通車,市域內(nèi)國家高速公路“斷頭路”全部消除,北京市高速公路總里程達1176公里,較2014年增長近20%。建成良常路南延、國道105等一批國省干線,實現(xiàn)廠通路、西太路等跨區(qū)域道路開工建設(shè)。積極推動首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京工作。
綜合運輸服務示范成果持續(xù)推陳出新。開通了平谷到遵化、平谷到興隆等6條省際班線的公交化運營試點。實現(xiàn)了38條公交線路跨市域運營,線路總里程2700余公里,日均客運量超過27萬人次,服務范圍輻射環(huán)京10多個縣市。京津冀交通“一卡通”與全國288個城市實現(xiàn)了互聯(lián)互通,推進向雄安新區(qū)延伸覆蓋。軌道交通與天津、上海等5個城市實現(xiàn)“二維碼”一碼通行。北運河通州段實現(xiàn)全線游船通航,成為北京城市副中心建設(shè)具有標志性意義的成果。
協(xié)同發(fā)展機制不斷創(chuàng)新完善。建立三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌聯(lián)席會議制度,定期組織各類聯(lián)席會議、專題會議百余次,簽署三省市接線協(xié)議21份。持續(xù)開展區(qū)域法制協(xié)同、標準協(xié)同、聯(lián)動執(zhí)法、聯(lián)合治超等一系列工作。
總體來看,8年來,安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系基本建立,區(qū)域交通一體化的發(fā)展加快了區(qū)域各類生產(chǎn)要素流通和周轉(zhuǎn)速度,對京津冀區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果明顯。2022年,京津冀交通一體化在推進重大工程建設(shè)、加強基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時,也將注重促進政策、標準、治理等方面的“軟聯(lián)通”,從兩方面著手加速區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...