日前，福建省交通運輸廳、省財政廳等部門印發《福建省2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，提高新能源城市公交車更新補貼標準，推進城市公交車電動化替代。
政策詳情如下：
補貼對象。支持車齡8年及以上，即2017年12月31日前注冊登記的城市公交車車輛更新，以及2025年12月31日前超出質保期或不滿足安全運營條件的新能源城市公交車動力電池更換。
補貼標準。對申請人更新新能源城市公交車的，7米以下每輛車補貼9萬元，7米及以上每輛車補貼10萬元；更新低地板及低入口新能源城市公交車的，每輛車額外補貼1萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。
申請時限。擬申請補貼資金的申請人，應在完成新能源城市公交車及動力電池更新后及時向屬地交通運輸主管部門提交補貼資金申請，截止日期為2025年12月31日。
兌付流程。市、縣（區）交通運輸主管部門及時收集符合補貼條件的新能源城市公交車及動力電池更新信息，確定補貼金額，并在屬地交通運輸部門門戶網站等相關工作網站上公示5個工作日無異議后，向同級財政部門提出資金申請；市、縣（區）財政部門根據同級交通運輸主管部門提出的資金意見，審核后按程序將補貼資金撥付至申請人。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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