香港環境及生態局發言人8月23日稱,由香港環境局領導的氫能源跨部門工作小組于8月20日原則上同意另一項氫燃料電池雙層巴士的試驗項目申請,根據申請人的計劃,試驗項目預計會在2024年下半年啟動。至今,工作小組先后審視了目前手上7項界定為有效的申請,并已原則上同意這些申請。
據悉,有關項目涉及一個由城巴提交的申請,試驗范圍包括在其柴灣車廠設置加氫設施及運作5輛氫燃料電池雙層巴士。城巴計劃安排氫燃料電池巴士與純電動及傳統燃油推動的雙層巴士于同一路線行走,以比較各款巴士的運作表現。
香港環境局發言人指出,工作小組今年1月收到上述試驗項目申請后,隨即展開審視工作。經申請人優化其項目方案的設計及細節以確保試驗項目可以順暢、安全地進行后,工作小組近日原則上同意該項目申請。
上述發言人表示,工作小組亦會審視日后新收到的申請,務求盡快收集更多氫燃料技術試驗項目的數據及本地運作經驗,以助制訂氫燃料在本地應用的相關法規、守則、標準及技術指引,及規劃所需配套。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...