隨著長沙地鐵6號線昨日開通運營,“軌道上的長株潭”同步傳來好消息。當湘潭北站最后一節軌排與軌道合龍澆筑,長株潭城際軌道交通西環線一期工程實現全線“軌通”,朝全線通車試運行目標邁出了關鍵一步。
(央廣網發 圖源:“長沙地鐵”公眾號)
據了解,西環線一期工程是建設“軌道上的長株潭”的重要組成部分,是長株潭一體化融城的基礎硬件,也是長沙市2022年“五個十大”工程之一。該工程起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經濟技術開發區、湖南湘江新區坪埔組團,止于地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里,設站8座,其中地下站4座,高架站4座,規劃有換乘站2座。
圖片
(央廣網發 圖源:“長沙地鐵”公眾號)
目前,西環線一期工程總體進展順利,已完成全部8座車站主體結構,正進行附屬工程施工、全面開展機電裝修施工。下一步,工程將加快土建掃尾施工,全面開展機電和裝飾裝修施工,在大干快上中抓實安全生產,朝著年底通車試運行的目標沖刺。
圖片
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...