長春市建設工程質量監督站介紹,為進一步完善質量保障體系,提升建筑工程品質,舉牌驗收制度在長春市在建及新開工房屋建筑和市政基礎設施工程全面實施。日前,作為長春市首批舉牌驗收試點工程,由中國水利水電第一工程局有限公司承建的長春軌道4號線南延工程順利通過上部結構分部工程驗收。
此次舉牌驗收嚴格執行長春市建設工程質量監督站《關于房屋建筑和市政基礎設施工程實施舉牌驗收制度的通知》相關規定,由建設、勘察、設計、監理、施工及相關單位共同參與,通過建立質量責任標識制度,明確責任人和參加驗收人員職責,核實、留存參與驗收人員身份及舉牌驗收照片等措施,規范工程參建各方主體行為,實現工程質量責任可追溯,為民生工程質量保駕護航。
長春軌道交通4號線南延線為既有4號線一期工程的延伸線,由天工路站向南沿臨河街敷設,終點位于何家屯。線路長度4.485km,共設置車站5座,全部為高架站,平均站間距為864m。采用與一期工程相同的輕軌系統。項目竣工通車后,將連通福祉路西站、吳家店站、前十里堡站、東五里屯站及何家屯站5個站點,為長春軌道交通向南延展再添新支。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...