6月18日，廣州地鐵集團(tuán)參與的重慶地鐵PPP項目—重慶市軌道4號線二期開通初期運營。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路。二期線路唐家沱站（不含）～黃嶺站（原石船站）全長約32.8公里，全線共設(shè)15座車站。其中，高架站5座、地下站10座。該項目作為重慶兩江新區(qū)“一心四帶”中的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)紐帶，正式通車后，不僅緩解中心城區(qū)交通壓力，還將支持和引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，為重慶建設(shè)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的國家中心城市、推動成渝雙城經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。
2019年，廣州地鐵集團(tuán)與中國中鐵股份有限公司、中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司組成聯(lián)合體中標(biāo)重慶軌道交通4號線PPP項目，同年7月，三方共同出資組建成立重慶軌道四號線建設(shè)運營有限公司，以PPP模式負(fù)責(zé)重慶軌道4號線一、二期，總里程約48.58公里、24座車站的運維，特許經(jīng)營期30年。該項目也是廣州、重慶兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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