4月27日,從昆明軌道交通集團獲悉,目前,昆明地鐵5號線開通初期運營前安全評估各項準備工作正緊鑼密鼓地進行中,按照《2022年昆明市政府工作報告》要求,5號線計劃于今年上半年開通初期運營。
地鐵5號線起于世博園站,止于寶豐村站,全長26.45公里,均為地下線,設22座車站、1座車輛段、1座停車場,新建1座110kV主變電站。按照市委、市政府要求的工期目標節點,5號線于2021年實現了“洞通”“軌通”“電通”。
按照總體計劃,昆明地鐵5號已于2022年1月15日進入試運行階段,列車已全部到線。目前全線車站裝修及設備安裝完成95%,正在進行裝修工程的收邊收口等工作,配屬的26列車也已全部到線。自2022年1月15日開展不載客試運行以來,已完成了1次綜合應急演練和23次專項應急演練,并完成20天的連續跑圖,各項運行指標均滿足國家相關技術規范要求。正在按照交通運輸部《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》的規定,加快完善開通初期運營前安全評估準備工作。
同時,5號線正從人員、規章制度、行車組織、客運組織、票務組織、維修組織等方面加快運營籌備。目前,運營人員、維保人員已基本到位;已取得運營票價批復,已完成規章制度編制與發布、運營組織方案報批、公交接駁方案編制、運營關鍵參數確定等,正開展“三權”移交接管、共管換乘站接口運營管理協議對接等工作。
昆明軌道集團有關負責人表示,將按照省委、省政府關于昆明在“六個方面”當好排頭兵的要求,大力弘揚“馬上就辦、真抓實干”的優良作風,落實“一線工作法、項目工作法、典型引路法”,堅定信心、真抓實干,堅持加速地鐵成網這一核心工作不動搖,統籌好疫情防控和經營發展兩大主線,為昆明當好全省經濟社會發展排頭兵作出新的更大貢獻,以高質量軌道交通建設促進昆明國際綜合交通樞紐城市地位。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...