6月20日,隨著武漢地鐵前川線騰龍大道—巨龍大道區(qū)間最后一組軌排精確鋪設(shè)到位,前川線一期實現(xiàn)全線“軌通”,為后續(xù)“電通”“通信通”“綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試”等重大節(jié)點按期實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)日,長江日報記者深入22米地下隧道看到,施工人員正在吊裝最后一組軌排。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部一級項目經(jīng)理李結(jié)元介紹,前川線軌道鋪設(shè)道床形式復(fù)雜,為減少對地面結(jié)構(gòu)以及周邊居民生活的影響,鋪軌過程中采用了鋼彈簧浮置板道床、地下線普通整體道床、橡膠隔振墊道床、高架段整體道床4種形式。“道床采用減振類型多樣、形式復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁,創(chuàng)武漢地鐵道床形式復(fù)雜之最。”
李結(jié)元說,在居民區(qū)附近鋪設(shè)鋼彈簧浮置板整體道床,當(dāng)列車從軌道上高速駛過時,通過彈簧的壓縮,可減小振動幅度降低噪聲,相當(dāng)于在軌道下面鋪了一層“席夢思”。
據(jù)了解,武漢地鐵前川線工程分兩期建設(shè),前川線一期從7號線園博園北站延伸,沿途經(jīng)過馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北路站、橫店站7座車站。其中,換乘站有2座,在巨龍大道站與2號線換乘,天陽路站預(yù)留天河機(jī)場樞紐方向接軌條件。
前川線是武漢重要的客運走廊之一,建成后,將對前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大便利,將黃陂、東西湖片區(qū)連成一個整體,提升天河機(jī)場樞紐集散能力,助力武漢北部建設(shè)發(fā)展,對促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...