6月23日9時，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵1號線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著1號線三期7座車站全部封頂，工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
由中國水利水電第八工程局承建的寶泉路站位于彩虹二路與寶泉路交叉路口南側(cè)，車站長度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。車站周邊環(huán)境復(fù)雜，施工場地狹小，地下水位較高，施工降排水困難。為確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)，參建各方優(yōu)化施工組織，嚴(yán)控安全質(zhì)量，加強信息化施工，不斷提升現(xiàn)場管理和施工工序標(biāo)準(zhǔn)化水平，最終順利完成車站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。
西安地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，全長10.61公里，設(shè)車站7座。線路建成后，對加快西安咸陽一體化發(fā)展進(jìn)程、統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)、促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
截至目前，除全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂外，區(qū)間施工已完成95%，正線鋪軌及站后設(shè)備安裝、裝修等已全面進(jìn)場施工。（記者 楊光）
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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