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福廈高鐵泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成

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4日,由中交二航局承建的新建福廈高鐵泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成(上圖)。

泉州灣跨海大橋是新建福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程,也是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋,全長(zhǎng)20多公里,其中海域施工長(zhǎng)度9公里。泉州灣跨海大橋14次上跨高速公路及城市主干道,無(wú)砟軌道總長(zhǎng)52.4公里。

無(wú)砟軌道施工質(zhì)量是確保列車運(yùn)行安全平穩(wěn)的關(guān)鍵所在,為確保海上大跨多聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)橋梁無(wú)砟軌道施工精度,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)海上復(fù)雜環(huán)境特征,研發(fā)并成功應(yīng)用了跨海多聯(lián)大跨徑橋梁CPIII快速組網(wǎng)方法、用于強(qiáng)風(fēng)區(qū)無(wú)砟軌道精調(diào)的防風(fēng)方法、跨海高鐵斜拉橋雙塊式無(wú)砟軌道線形控制施工方法。(記者 黃瓊芬 通訊員 周欣 胡曉虎 殷同 文/圖)

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