據河北省交通運輸廳消息,截至6月底,河北省縣城30公里范圍內農村客運線路達2423條,其中公交化運行線路2409條,全省農村客運班線公交化運行率由2020年縣城20公里范圍內86%提升到如今的30公里范圍內99.4%,票價較改造前下降40%左右。
近年來,河北省交通運輸廳全力推行客運班線公交化改造,初步實現“車站建到家門口、出門就能上客車”,群眾出行更加便捷、安全、經濟。截至去年年底,河北擁有一級客運站33個、二級客運站122個、三級客運站12個、便捷站1009個、招呼站(候車廳)3.2萬余個,實現客運站點所有鄉鎮全覆蓋。
隨著城鄉客運一體化工作的深入推進,河北省交通運輸廳將在城鄉客運公交化、便捷化、均等化和提升城鄉客運標準化、規范化服務上持續發力,今年計劃創建35個城鄉客運一體化試點,逐步形成“行有所乘、城鄉一體”公共交通服務格局。?
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...