8月1日,青島軌道交通產業示范區審批服務中心正式啟用,開展項目規劃建設領域48項賦權事項審批。
青島軌道交通產業示范區是青島開發建設的十大重點低效片區之一,是城陽區低效片區開發建設的主戰場,在城市更新和城市建設三年行動中,擔負著打頭陣、當先鋒的責任。據測算,示范區全年規劃建設審批事項占到城陽區總審批量的三分之一左右。
今年3月份,軌道交通產業示范區提出區級經濟管理權限用權需求。借城陽區與示范區深層次、全方位融合發展之勢,雙方建立了賦權工作協調對接機制,經相關部門多次對接溝通、召開協調會議、研究推進賦權工作后,雙方就委托事項清單,監管、現場勘驗職責劃分,委托事項涉及的有關稅(費)、罰沒款收繳等事宜達成了一致。6月16日,城陽區政府印發《關于委托青島軌道交通產業示范區管委行使部分區級行政權力事項的通知》,委托示范區管委在棘洪灘街道全域范圍內行使37項行政權力事項。這37項基本涵蓋了一個項目從立項到竣工驗收的主要建設手續。
7月20日,青島軌道交通產業示范區管委會核發了華中路貫通工程二期項目施工許可證,這是示范區管委會核發的第一張建筑工程施工許可證,標志著示范區正式承接區級賦權事項并開展審批業務。截至目前,示范區已承接市、區兩級共計48項行政權力事項,貫穿工程建設項目核準、規劃、施工許可、竣工驗收備案全流程。
今年以來,青島軌道交通產業示范區按照“作風能力提升年”活動要求,務實服務企業,助力企業成長,突出快落地、快開工、快投產、快見效的“四快”導向,以營商環境“新提升”立起項目建設“新勢能”。承接市區兩級行政權力事項、升級審批服務中心設施正是其中的重要舉措。為加快項目建設,示范區還制定了大項目專人負責制,為企業提供全方位、“保姆式”、便捷化服務,全力搶抓工期、破解配套建設難點,有效保障了各項工作順利推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...