工人們排隊掃碼測溫，有序進入施工現場

13號線一期首座車站及首條盾構區間順利通過實體質量驗收，九眼橋站首次創新實施的管暮暗挖法成功應用并實現貫通；18號線三期工程首個盾構區間實現雙線貫通,較原計劃提前5個月……面臨當下的疫情形勢，3萬余名成都軌道交通建設者堅持疫情防控和項目建設“兩手抓”“兩不誤”，在第一時間組織志愿服務隊奔赴成華區參與疫情防控的同時，統籌優化在建項目防控措施，堅決守住成都軌道交通建設領域疫情防控底線，有力有序保證軌道交通9條在建線路、56個工區項目建設穩步推進。

56個工區建設有序推進

處于成華區的軌道交通建設17號線二期機車廠站施工現場，工人們正在排隊掃碼測溫、通過實名制認證通道，有序進入施工現場。所有作業人員勞動保護用品穿戴整齊，口罩佩戴規范，在項目管理人員的帶領下進入各工序作業區域。項目部通過優化施工組織、調整工序安排、分時就餐等措施，有效避免交叉施工和人員聚集，切實保障建設項目防疫安全。

“軌道交通項目是全市重大項目，為了保證項目穩步推進，我們提前做好疫情防控預案，通過壓實防疫包保、精準風險預警分級及防控、設定應急響應場景、組織應急演練等措施，全力守護建設項目疫情防控底線?！背啥架壍澜ㄔO安全質量管理相關負責人介紹，成都軌道集團堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，建立軌道交通項目建設管理單位、聯合體牽頭單位、施工工區以及各班組各司其職、各負其責的“四位一體”聯防聯控體系，軌道建設工區實行防疫網格化管理，指定網格化專員，制定防疫包保責任清單，對參建人員實施動態軌跡核查和健康監護，切實保障防控效果，56個工區在疫情期間持續穩步推進建設施工。

3萬余名建設者堅守崗位

“本輪疫情發生后，項目部統一組織我們每日開展核酸檢測及健康監測，確認身體健康才能上崗。上下班都由管理人員帶領往返于施工現場和駐地，生活物資配備齊全，大家都感覺很安全，干起活兒來沒有任何心理負擔?！痹?7號線二期機車廠站工地，鋼筋工孫鵬說。

針對建設工程人員流動性大的特點，成都軌道建設嚴格執行封閉管理、“兩點一線”工作機制，安排管理人員24小時值班，統一組織施工人員往返于施工現場和駐地之間，避免不必要的外出行為，強化工地外來車輛駕乘人員管理，嚴防輸入性風險。廣泛開展安全教育和防疫科普，將防疫知識納入建設人員培訓教育，開展防疫教育達3萬人次，提升全體參建人員防控意識和防控能力。落實建設項目每日防疫排查，實現“人數清、人頭清、位置清、管控狀態清”，構筑堅實防疫防線；建設工地每日開展全員核酸檢測工作，自7月15日以來累計排查建設項目1008個次、參建人員428757人次，核酸檢測280397人次，保障3萬余名參建人員的防疫安全。

“通過有力疫情防控和有序調整工期，建設項目穩步推進。目前9條在建線路已完成61座車站封頂，56座車站進入主體結構施工階段、18座車站進入機電施工階段?！痹摷瘓F有關負責人表示。