日前,《遼寧省氫能產業發展規劃(2021-2025 年)》發布,到 2025 年,全省氫能產業實現產值600億元,培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業,建成國內頂尖、世界一流的氫能產業研發與創新基地,國內領先的燃料電池發動機生產制造基地,東北亞重要的氫能生產儲運基地和國內氫能產業示范應用先導區。
問:遼寧氫能產業發展如何布局?
答:根據遼寧省現有氫能產業發展基礎,以“合理集聚、產業協同、政企聯動、互為支撐”為原則進行空間布局和優化,著力構建“一核、一城、五區”的氫能產業空間發展格局。一核即大連氫能產業核心區,一城即沈撫示范區氫能產業新城,五區分別是鞍山燃料電池關鍵材料產業集聚區、朝陽燃料電池商用車產業集聚區、阜新燃料電池動力系統及配套產業集聚區、葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產業集聚區和盤錦氫氣儲運裝備產業集聚區。
問:哪些領域是氫能利用的發展重點?
答:氫能應用的重點包括燃料電池汽車、船舶、軌道交通等,2021-2025年,將重點發展燃料電池公交車、客車、物流車、重卡等商用車,前瞻布局乘用車,推動燃料電池整車供氫系統、動力系統以及電機系統、電控系統、電驅系統的研發與制造。遠期(2026-2035年),重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV 等乘用車及智能網聯燃料電池汽車。除了交通運輸領域,將重點發展燃料電池備用電源以及燃料電池熱電聯供系統等分布式發電裝備,實現在通訊基站、商業樓宇、居民住宅等領域的推廣應用。
問:在氫能利用方面,遼寧將如何發揮示范先導作用?
答:遼寧省將鼓勵各市重點發展燃料電池汽車在公交、環衛、市政等公共服務領域應用,在新增及更換公交車、環衛車、市政工程車中按一定比例采購燃料電池汽車;積極推動省內城際客運開展燃料電池汽車替代示范;探索有效的商業化運營模式,穩步推進燃料電池汽車在城際物流、物流港區、工礦區、重點物流園區示范應用;以出租車和公務用車為切入點,適時開展燃料電池乘用車的示范應用。在沈陽至大連高速沿線城市氫走廊,為燃料電池汽車的示范推廣和規模化運營提供加氫支撐。發揮遼寧在軌道交通方面的制造基礎和優勢,以大連、沈陽、沈撫示范區現有陸上軌道交通線路為試點,推進燃料電池有軌電車示范應用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...