據“池州市人民政府發布”微信公眾號8月11日消息 8月10日14時，隨著一榀長24.6米，寬12.6米，重約616.3噸箱梁從運架一體機上穩準落放在池黃高鐵青陽段青通河特大橋兩個指定橋墩之上，池黃高鐵青陽段建設迎來重要節點——首榀箱梁成功架設，標志著該段線路箱梁架設工作正式拉開序幕，成功由線下工程轉向線上工程施工階段，池黃高鐵建設將再次提速。
據了解，池黃高鐵青陽段首榀箱梁由青陽制梁場澆筑建設，采用后張法混凝土簡支箱梁結構。該制梁場承建了池黃鐵路站前2標段共計78孔簡支箱梁的預制任務，其中梁長32.6m箱梁73孔、24.6m箱梁5孔。截至目前已澆筑完成42孔，能夠按期完成全部預制箱梁架設任務。
“這是一個新的起點，我們成功地由線下工程向線上施工階段轉換，我們將克服這個高溫天氣，保質保量地完成施工任務，確保池黃高鐵建設順利開展。”中鐵十局池黃站前二標青陽制梁場場長孔亞雄表示。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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