16日,市人大常委會副主任王瑜琿率隊開展《長沙市軌道交通條例(草案)》立法調研,并出席市十六屆人大法制委第四次全體會議。
調研組先后來到地鐵6號線隆平水稻博物館站、市軌道交通集團地保與執法中心、軌道交通運營控制中心,詳細了解地鐵車站運營、綜合執法、保護區管理、軌道交通線網運行等情況,聽取全市軌道交通發展現狀介紹以及對立法的意見建議。
在隨后召開的市十六屆人大法制委第四次全體會議上,王瑜琿強調,要進一步提高站位,增強對條例修訂必要性、重要性的認識。既要針對軌道交通建設主體多元化、建設方式多樣化、有關法律法規相繼出臺和調整等實際情況及時作出相應完善和調整,又要注重總結提升和固化好的經驗做法,以更好促進和保障軌道交通發展。要進一步集思廣益,提升條例的針對性,增強法規的生命力。堅持問題導向,完善制度機制,解決突出問題,破除發展中存在的障礙;要充分借鑒吸收各地先進的立法經驗,以高質量的立法引領軌道交通可持續發展。在條例修訂中既要充分體現法治文明進步,彰顯公平正義理念,又要防止部門利益法制化,讓法規更加務實管用,更好促進工作、推動發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...