青島地鐵4號線預計將于今年年底開通,為倡導綠色出行,優化地鐵公交換乘的出行路線,引導和鼓勵更多市民選擇公交地鐵出行,精準解決市民地鐵公交換乘難題,青島市交通運輸局作為行業主管部門,主動擔當,積極作為,協調嶗山區交通運輸局積極推進公交地鐵銜接的相關工作。
8月18日上午,市交通運輸局公共交通行業專班會同嶗山區交通運輸局、青島市自然資源和規劃局嶗山區規劃分局等有關部門對董家下莊站、科苑經七路站、沙子口站等站點進行現場踏勘,研究公交站點的開設事宜。
目前,董家下莊站、科苑經七路站、沙子口站現狀軌道站點300米范圍內無公交站點,待地鐵4號線開通后,市民換乘公交將會非常不便,且地鐵站點所在的金龍路及同安路、科苑緯一路等周邊現狀道路較窄,不具備通行公交車輛條件,為公交站點的設置又增添了難度。
為解決現狀問題,下一步,市交通運輸局將繼續扛牢責任擔當,結合張村河兩岸城市更新工作,加強跨張村河通道和區域路網完善,滿足公交車輛通行要求,錨定目標,從細從實,根據規劃、現狀等條件適當增設公交首末站,實現公交與軌道的無縫銜接,加快公共交通高質量發展,便捷居民的“最后一公里”出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...