廣深高速磁懸浮,再次在官方層面迎來最新消息。
近日,深圳福田區正式印發《福田區綜合交通“十四五”規劃》。該《規劃》稱,研究引入香蜜湖磁浮樞紐可行性,盡快開展香蜜湖磁浮樞紐規劃研究,加快廣深高速磁浮直通福田,實現福田與京津冀、長三角等重點城市群之間的直連直通。
《規劃》透露,“十四五”期間,將推動穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建設,開展深汕城際鐵路工程可行性研究、廣深中軸城際鐵路詳細規劃研究、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經廣深港客專至福田方向聯絡線可行性研究。
根據《規劃》,擬建設“一中樞、雙口岸、四核心”對外樞紐體系,一中樞為福田高鐵站、雙口岸為皇崗口岸與福田口岸、四核心為車公廟綜合交通樞紐、崗廈北綜合交通樞紐、黃木崗交通樞紐與香蜜湖綜合交通樞紐。
此外,廣深中軸城際鐵路也備受關注。根據規劃中的示意圖,這條城際線路將經深圳龍華、福田接入皇崗口岸。此前,有媒體報道,去年12月東莞交通運輸部門透露,正優化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸,通過調整常龍城際的線路方向,實現與佛穗莞城際銜接,打造灣區中軸城際(即廣深中軸城際)。
在完善公交服務方面,《規劃》還稱,落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規劃建設。至2025年,預期實現福田80%就業人口通勤時間由2019年的45分鐘提升至30分鐘,主要居住就業區域自行車專用路覆蓋率達到100%,綠色交通分擔率提升到85%。
早前消息:搭乘磁懸浮,廣州到香港僅需20分鐘
據2021年7月廣東經視消息,廣深高速磁懸浮規劃時速約600公里,廣州地鐵將深度介入廣深高速磁懸浮城際鐵路,未來廣州中心城區到香港僅需20分鐘。
報道稱,廣州地鐵集團2020年報顯示,廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出,一路南下經南沙,跨過珠江口后進入深圳寶安和前海,最后直入香港西九龍。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...