8月26日,青島地鐵2號線二期工程01工區順利通過開工條件驗收。至此,青島地鐵2號線二期工程6個工區全部進入實質性建設階段,系青島市地鐵三期首條全面開啟土建施工的線路。
地鐵2號線二期工程是東岸城區的骨干線路,起于李村公園站(不含),止于世博園站,線路總長8.9公里,共8站10區間,其中下王埠站為15號線換乘站,世博園站為既有11號線換乘站。線路周邊管線密集,施工前需對水務類、能源類等管線進行遷改,涉及多家產權單位,施工條件較為復雜。
戰高溫、斗雨季,提速度、賽實績。項目建設過程中,青島地鐵集團第一建設分公司統籌疫情防控和質量安全管控,與監理單位、施工單位一起,始終堅持“一手抓疫情防控,一手抓施工生產。第一建設分公司組織工區項目部推進調流路、綠遷、管遷等工作,確保了施工生產的安全和進度穩步推進,用心用情用力為項目建設辦實事、解難題,為2號線的全線順利開工提供了堅實有力的基礎保障和質量安全保障,也為下一步線路主體施工創造了積極有利的條件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...