據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息,近日,隨著江楊南路站最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利吊裝及混凝土澆筑完成,上海軌道交通18號(hào)線(xiàn)二期工程江楊南路站主體94幅地下連續(xù)墻施工全部完成,標(biāo)志著18號(hào)線(xiàn)二期工程02標(biāo)江楊南路站主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工,為后續(xù)車(chē)站主體基坑開(kāi)挖施工創(chuàng)造了條件。
上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),項(xiàng)目管理分公司全力推進(jìn)管線(xiàn)遷改、綠化遷移、建筑物拆除、圖紙交底、方案評(píng)審、安全檢查等工作,為如期開(kāi)展大臨建設(shè)和主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工提供前提條件。
面對(duì)上海百年一遇的高溫天氣,施工方不斷優(yōu)化施工組織,實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè),采取“做兩頭、歇中間”原則避開(kāi)高溫作業(yè)。在提速的同時(shí)確保安全施工,詳細(xì)劃分彼此施工作業(yè)面、設(shè)計(jì)布置隔離障礙網(wǎng),將施工籌劃與拆除清障等工作有機(jī)協(xié)調(diào)、精心安排,保障了地下連續(xù)墻連續(xù)高效施工作業(yè)。
下一步,江楊南路站將進(jìn)行立柱樁、基坑降水、土方外運(yùn)等施工工序,快速為盾構(gòu)始發(fā)打造先決條件。
上海軌道交通18號(hào)線(xiàn)二期位處寶山區(qū),起于一期工程終點(diǎn)站長(zhǎng)江南路站,至大康路站,正線(xiàn)長(zhǎng)約8.1km,全部為地下線(xiàn),共設(shè)6座車(chē)站。18號(hào)線(xiàn)二期建成通車(chē)后,將進(jìn)一步提升主城區(qū)北部區(qū)域東西向運(yùn)力,進(jìn)而服務(wù)吳淞地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、繪就寶山區(qū)“北轉(zhuǎn)型”新篇章。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...