亮相的“熊貓主題”跨座式列車，無疑是重慶單軌列車家族的“軟萌擔(dān)當(dāng)”。這列以大熊貓為設(shè)計(jì)靈感的列車，是國內(nèi)首列“熊貓主題”跨座式單軌列車。

“熊貓主題”跨座式列車從車頭到車廂都藏著“小心機(jī)”：車頭采用經(jīng)典黑白配色，用極簡線條勾勒出熊貓憨態(tài)可掬的輪廓，活脫脫一只“萌系列車長”；車身兩側(cè)繪制著圓滾滾的熊貓圖案，搭配流線型車體，行駛在立體交通網(wǎng)中，像一顆會(huì)移動(dòng)的萌趣風(fēng)景線。

車廂里更是“熊貓宇宙”，熊貓?jiān)仉S處可見——中央立著一只憨態(tài)可掬的熊貓玩偶裝置，這是乘客的“打卡C位”；熊貓主題廣告框與扶手吊環(huán)相映成趣，連紀(jì)念品展示柜都設(shè)計(jì)成熊貓?jiān)煨停溶嚨臅r(shí)間也能沉浸式感受“熊貓文化”。

最讓人眼前一亮的是全車大面積觀光玻璃窗，將山城街景盡收眼底；車頂?shù)娜疤齑案敲罟P，列車穿樓過橋時(shí)，乘客抬頭就能與重慶的藍(lán)天、層疊的建筑“同框”，將“山城特色”和“萌系體驗(yàn)”完美融合。

從2005年軌道交通2號(hào)線“穿樓而過”驚艷全國，到今天“熊貓主題”列車開啟文旅新場景，重慶單軌用20年時(shí)間，從“交通線”變成了“風(fēng)景線”，又升級(jí)為“文化線”。

作為重慶軌道交通的“技術(shù)基石”，新一代跨座式單軌技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布也是現(xiàn)場一大亮點(diǎn)。該平臺(tái)依托20年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與持續(xù)創(chuàng)新，既能適配單、雙軸跨座式單軌的不同需求，還能根據(jù)線路運(yùn)能、造價(jià)提供定制方案。

更值得關(guān)注的是，其“系統(tǒng)融合+集成中控”技術(shù)，首創(chuàng)“實(shí)體列車+數(shù)字資產(chǎn)”雙交付模式，相當(dāng)于為每列列車配備了“數(shù)字分身”，從制造到運(yùn)維全周期都能實(shí)現(xiàn)智能化管理。此外，永磁電機(jī)、高頻輔逆等節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，讓單軌列車更“綠”更“智”，不僅能高效覆蓋城市干線，還能精準(zhǔn)服務(wù)景區(qū)、機(jī)場等特殊場景，為單軌“走出去”攢足了底氣。

新一代跨座式單軌技術(shù)平臺(tái)與“熊貓主題”列車的雙重發(fā)布，通過全鏈條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、定制化系統(tǒng)解決方案，彰顯了跨座式單軌在軌道交通領(lǐng)域所具備的強(qiáng)勁競爭力。

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