近日,在省重大科技專(zhuān)項(xiàng)支持下,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東方氫能”)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè),累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)耐久測(cè)試突破1萬(wàn)小時(shí)大關(guān)
這是國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)首次突破1萬(wàn)小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)大關(guān)。此次1萬(wàn)小時(shí)耐久性測(cè)試結(jié)果,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
氫能源作為清潔能源,是推動(dòng)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。氫燃料電池是通過(guò)氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)將氫氣化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。氫燃料電池可實(shí)現(xiàn)氫能的移動(dòng)化、輕量化和大規(guī)模普及,能廣泛應(yīng)用于交通、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域。
圖片東方電氣自主研發(fā)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)
氫燃料電池汽車(chē)包含燃料電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等功能部件。其中,燃料電池系統(tǒng)是決定整車(chē)性能和成本的核心環(huán)節(jié)。
耐久性是檢驗(yàn)氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)最重要的指標(biāo),如何提升其耐久性也是行業(yè)面臨的共性難題。據(jù)東方氫能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)人介紹,Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)中集成了上百個(gè)零部件,還要考慮高電壓、大電流情況下的電氣安全設(shè)計(jì),同時(shí)保障氫氣供給、反應(yīng)和排放過(guò)程中的氫安全。在保障上述功能的基礎(chǔ)上,提高系統(tǒng)耐久性是更高的要求,對(duì)材料、部件、控制系統(tǒng)均是考驗(yàn)。
據(jù)了解,Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)使用的膜電極、電堆等核心產(chǎn)品均由東方氫能自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)。同時(shí),系統(tǒng)采用閉環(huán)動(dòng)態(tài)水管理技術(shù)、無(wú)損啟停控制技術(shù)、環(huán)境自適應(yīng)控制技術(shù)和工作狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷技術(shù),有效保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性和長(zhǎng)壽命運(yùn)行。
上述負(fù)責(zé)人介紹,該測(cè)試實(shí)驗(yàn)自2020年年底開(kāi)始,到2022年9月中旬完成第一階段1萬(wàn)小時(shí)實(shí)測(cè),工況性能衰減率保持在5%以?xún)?nèi),可以推斷系統(tǒng)實(shí)際壽命能夠達(dá)到更高。
據(jù)了解,一般乘用氫能汽車(chē)燃料電池壽命需至少在5000小時(shí),商用車(chē)須達(dá)到1.5萬(wàn)一2萬(wàn)小時(shí)。氫燃料電池系統(tǒng)實(shí)測(cè)1萬(wàn)小時(shí)衰減率小于5%,意味著在保障氫能汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的基礎(chǔ)上,已可進(jìn)入規(guī)模化區(qū)域示范應(yīng)用階段。
本次1萬(wàn)小時(shí)實(shí)測(cè),是氫燃料電池系統(tǒng)壽命測(cè)試的一個(gè)里程碑。上述負(fù)責(zé)人表示,作為成都本土企業(yè)的東方氫能,還將繼續(xù)開(kāi)展長(zhǎng)壽命燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和示范應(yīng)用,為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...