近日,武漢市生態環境局發布《武漢市應對氣候變化“十四五”規劃(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)。
《意見稿》其中強調——
培育氫能全產業鏈。以技術突破和產業培育為主線,打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市。積極開展氫能產業合作交流,依托寶武清潔能源有限公司和東風汽車集團有限公司,圍繞制氫(氫源)、氫儲運、用氫等環節,培育打造氫能能源鏈、技術鏈和產業鏈。培育5-10家制氫(氫源)、氫儲運重點企業,集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發和檢測、認證機構,培育和引進100家以上整車生產、船舶制造、膜電極、電堆、關鍵材料和動力系統集成等氫能行業領軍企業。
專欄1 重點高耗能行業降碳行動方向
鋼鐵行業:著力優化產品結構,大力發展高強鋼、高耐腐蝕鋼和無鉻涂鍍鋼板為代表的系列“環境友好產品”。提高廢鋼使用比例,降低鐵鋼比。提升能源效率,實現極致能效,加快推廣高效節能工業鍋爐窯爐、煉鐵-煉鋼界面鐵水罐多功能化、連鑄-熱軋界面的鑄坯熱送熱裝、電機變頻調速、能源智慧管理等節能技術,全面推廣全燒高爐煤氣熱風爐、全干法除塵匹配TRT爐頂余壓發電裝置、燒結機余熱回收、軋鋼加熱爐余熱回收等低碳技術,有效提升余能余熱回收率,加快實施加熱爐蓄熱式蜂窩體改造、鋼(鐵)包烘烤裝置蓄熱式改造、鋼包加蓋、熱軋加熱爐模型升級等節能項目。開展低碳冶煉工藝技術開發與技術儲備,探索富氫冶金等行業低碳技術重大示范工程。
大力推廣新能源汽車。擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源車輛應用比例,加快充換電設施、加氫站、氫氣儲運中心、氫氣管道等基礎設施建設,加強與城鄉建設規劃、電網規劃的統籌協調,加快國家氫能示范基地建設,依托武漢燃料電池汽車示范應用城市群建設,重點推進“中遠途、中重載”燃料電池商用車產業化,科學規劃建設加氫走廊。推進“5G+充電樁”設施建設,加快老舊車船更新速度及提高清潔能源車船比例。到2025年,我市新能源汽車達到25萬輛的使用規模,中心城區新增新能源公交車占比達100%(應急車輛除外),力爭推廣應用5000輛燃料電池汽車;建設1200個集中式充換電站、45萬個充電樁(其中建成20萬個,具備安裝條件25萬個);建成30座以上加氫站,構建武漢新能源汽車公共充電服務體系。
專欄2 綠色低碳(近零碳)排放示范
新能源應用示范:支持青山區創建新能源應用示范區,推進武鋼氫能煉鋼研究和應用,推進中韓(武漢)石油化工有限公司建設清潔、新能源供應系統。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...