軌道交通展消息 近日,中國通號大模型平臺正式啟動全企業員工上線服務,該模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基礎上與企業專有數據集深度結合,形成國內首個軌道交通信號領域專用多模態大模型。截至目前,此模型API服務已累計為16個部門、40個核心業務系統提供智能化支持,單日活躍用戶突破3萬人次,全天累計完成48萬次推理服務,單日峰值承載量達1000萬Token,標志著中國通號研究設計院集團在人工智能技術應用領域邁入新階段。
中國通號大模型平臺面向研發、測試、設計、集成、運維、調度信號全場景的應用需求,通過彈性算力調度、高效微調、向量數據庫多路召回等技術高效賦能通號大模型構建,以標準化協議貫通多個業務場景,實現一個模型底座、多個場景應用的全產業鏈上下游協同,打造通號多模態專用大模型的“1+N”生態戰略,加速AI技術在細分場景的“最后一公里”落地。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...