據北京公交集團消息,近日有乘客反映,366、848等線路出現大間隔現象,導致乘客候車時間較長。針對此事,北京公交已第一時間對相關線路進行了現場調研,調取了發車記錄、車載視頻,發現個別線路和車輛確有出現間隔增大情況。
造成部分線路存在間隔較大的主要原因有以下幾點:一、途經封控區、管控區、臨時管控區的線路采取臨時調度措施,導致線路中途間隔不均勻;二、途經防疫重點區域線路因人員彈窗隔離存在駕駛員不足情況;三、受道路通行條件影響,個別地區出現道路擁堵,導致個別時段個別線路出現大間隔現象。
北京公交高度重視、積極應對,已采取了一系列措施:
一、積極采取跨線路支援措施,截至目前已跨線路調派駕駛員近千名,確保線路正常運營;
二、積極與有關部門和社區聯系,及時解除職工因線路運營造成的彈窗,確保人員配備充足;
三、增加線路備車,遇突發情況或道路擁堵、車輛周轉不暢時及時加入運營;
四、加強線路運營秩序監管,遇客流集中時及時增發區間車;
五、加強沿途道路情況的分析,及時調整行車計劃,減少乘客中途等車時間。
目前,北京公交已有近千名職工跨線支援。同時,為保障重點區域線路運營秩序的平穩有序,部分職工放棄與家人團聚,一直堅守在崗位。993路頗受疫情影響,多數駕駛員居家觀察不能參加運營,家住涿州的調度員李娜因疫情管控不能回家,她作為一名黨員申請住在車隊幫忙線路運營工作,舍小家、為大家。“現在人安全、車能發是最重要的事,我希望在這個緊要關頭能夠確保車輛的運營,保障乘客的乘車需求,作為黨員我得挺身而出。”李娜說道。
當前北京市正處于防疫關鍵時期,北京公交全員在崗,堅守崗位,為市民提供公共出行服務,確保出行安全。
在此溫馨提示:當您乘坐公共交通出行,如遇到候車時間較長的情況,請您耐心等待并給予諒解。疫情當前,需要大家共同努力,共克時艱,也請廣大市民為奮戰在疫情一線的公交職工給予支持。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...