5月8日夜間,合肥軌道交通5號(hào)線北段北一環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為全線第13座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽V链耍?號(hào)線北段13座車站主體結(jié)構(gòu)施工全部順利完成。
合肥軌道交通5號(hào)線北段北一環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
北一環(huán)路站毗鄰南淝河,位處蒙城路與北一環(huán)路交叉口,車站全長274.5米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1米,基坑開挖深度最深達(dá)34.8米,車站土石方總量超過20萬方,主體結(jié)構(gòu)混凝土方量約4萬方,鋼筋量約8000噸,工程建設(shè)體量為3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站規(guī)模,是合肥軌道建設(shè)史上車站土石方開挖深度最深、建設(shè)規(guī)模最大的車站,也是合肥軌道首座地下四層車站。
由于該車站地處老城區(qū),北鄰北一環(huán)、南鄰五河路,場地狹小,周邊建構(gòu)筑物多,管線密集,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。為確保工程建設(shè)順利推進(jìn),合肥軌道集團(tuán)精心組織、提前謀劃,堅(jiān)持以安全規(guī)范化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度科學(xué)化、文明施工常態(tài)化為抓手,多措并舉解決多個(gè)施工難點(diǎn)。
截至目前,5號(hào)線北段13座車站主體結(jié)構(gòu)全部順利封頂,26條盾構(gòu)單線區(qū)間僅剩最后一條盾構(gòu)施工正在全力掘進(jìn)中,軌道鋪設(shè)已完成22.739千米,占總量的64.9%;機(jī)電安裝和裝飾裝修已完成總量的46.5%。(張曦 記者 檀美玲)
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...