12月2日，成都市經信局發布了《2022年成都市氫能產業高質量發展補助項目名單公示》。
共有12家企業的14個氫能項目上榜。
在此前發布的2022年成都市氫能產業高質量發展項目申報指南中指出：
對降低氫氣運輸成本的支持標準為：按照上年度累計氫氣實際承運量，給予專業從事能源用氫氣運輸業務的企業1.5元/千克、最高150萬元運營補貼。
對加氫站運營補貼的支持標準為：對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于40元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
對擴大產業鏈關鍵零部件應用規模的支持標準為：對氫燃料電池以及制氫、儲氫、運氫、加氫、摻氫等設備和關鍵零部件的生產企業，按照相關產品年銷售額的2%給予最高1000萬元獎勵。
對著力提升產業鏈水平的支持標準為：對新引進或現有企業新增項目，經認定屬填補我市氫能產業鏈關鍵環節空白或延伸、強化產業鏈的，按兩年內實際固定資產投資額的5%給予一次性補助，最高限額500萬元。
支持開展氫能團體標準研制的標準為：對技術水平較高、應用效果較好，且在全國團體標準信息平臺上自我聲明公開的氫能團體標準項目第一承擔企業給予10萬元獎勵。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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