2月27日,由江蘇省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司、江蘇省鐵路辦公室聯(lián)合主辦的“貫徹二十大·開(kāi)路向未來(lái)”——“軌道上的江蘇”宣傳活動(dòng)在高鐵南京南站拉開(kāi)帷幕,由中央和省市等媒體記者組成的采訪報(bào)道團(tuán),將深入鹽城、連云港等地,全景展現(xiàn)鐵路建設(shè)給江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)的變化。江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)金凌等出席啟動(dòng)儀式。
十年來(lái),長(zhǎng)三角鐵路版圖織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容。截至2022年年底,長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.37萬(wàn)公里,其中高鐵達(dá)6704公里、占全國(guó)六分之一。“軌道上的長(zhǎng)三角”加速駛來(lái),“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),同城化效應(yīng)不斷擴(kuò)大,極大增強(qiáng)群眾獲得感、幸福感、安全感,為推進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了重要支撐保障。
高鐵飛馳,江蘇鐵路建設(shè)“走在前列”的壯美畫卷徐徐展開(kāi)。十年來(lái),江蘇鐵路建設(shè)累計(jì)完成投資3922.2億元,鄭徐客運(yùn)專線、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵等11條鐵路投入運(yùn)營(yíng),打通了沿海、陸橋及中軸高鐵通道,實(shí)現(xiàn)了全省干線鐵路成環(huán)成網(wǎng)。截至2022年年底,江蘇省鐵路總里程增至4200多公里,其中高鐵超過(guò)2200公里,“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成,蘇中及蘇北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)突破,蘇南地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷優(yōu)化,鐵路支撐引領(lǐng)作用顯著增強(qiáng)。
目前,“軌道上的江蘇”正掀起新一輪建設(shè)高潮,全省鐵路在建規(guī)模達(dá)到1282公里。滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)江蘇段開(kāi)始主體施工,寧淮城際鐵路實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到面、全線開(kāi)工;滬蘇湖、滬蘇嘉、滬蘇通二期、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目建設(shè)不斷加快。鐵路正有力助推“強(qiáng)富美高”新江蘇的建設(shè)征程越走越實(shí)。?
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...