成都軌道集團消息，近期，隨著最后一塊頂板澆筑完成，軌道交通30號線一期星月站主體結構封頂，至此成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構已下井，在建項目呈現出全面加速推進的局面，為成都全市經濟社會高質量發展貢獻軌道力量。
目前，約4萬余名建設者正奮戰在軌道交通建設9條線路300余個工點上，全力以赴保障軌道交通建設連續施工，高水平構建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系。
為加速推進第四期線路建設，成都軌道集團多措并舉、全面壓緊壓實目標責任，全盤梳理第四期線路項目總體工籌，確定“4個一級節點，208個二級節點”的總體目標，倒排工期、掛圖作戰，與5家聯合體牽頭單位簽訂目標責任書，將目標任務逐項分解、各項節點責任逐項壓實。節假日期間也不停工，業主代表、施工、監理等相關項目負責人值班值守，爭分奪秒、見縫插針推進項目建設跑步進場。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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