5月31日,上海市交通委副主任劉斌在新聞發布會上介紹,為更好保障市民出行需求,上海公共交通按照“全網恢復、動態調整”要求,安全有序推動公共交通恢復運行。
自6月1日起,市域內公共交通、對外交通全網絡恢復基本運行,對江輪渡(含三島客運)有序恢復運行。初期運行間隔適當加大,并將視客流情況及時增能;6月6日起,根據客流變化、疫情管控措施變化,適時動態調整交通保障方案,直至恢復正常運行。
市域交通方面,軌道交通全網絡恢復基本運行,首末班車及運營時間恢復常態,暫不恢復周末延時運營。2號線淞虹路站以西區段及11號線上海賽車場站待方艙取消后再行恢復。11號線花橋段視疫情防控要求,由滬蘇兩地協商后另行恢復。
地面公交線路全網絡恢復基本運行,首末班車時間恢復以往平時運行狀態。疫情期間開辟的串聯專線6月1日起取消營運,公交高峰線、夜宵線暫緩恢復運行。6月6日起,公交全網絡恢復正常運行(途經中、高風險區域的公交線路實施跳站運行)。旅游線、毗鄰公交線視后續疫情防控形勢再確定恢復時間。
有序恢復“三島”客運、對江輪渡,并根據客流情況,逐步調整航線、運力、運行時間,直至恢復正常運營。
巡游出租汽車、網約車恢復正常運行,但禁止承運中、高風險區域的營運業務。離滬、就醫出行及機場、鐵路重點區域巡游出租汽車等應急保障工作同步取消。
全面恢復共享單車運營,督促運營企業加強共享單車管理,加強重點區域車輛運維保障,做好淤積車輛清理調度,安全、規范、有序開展本市共享單車運行管理。
對外交通方面,浦東、虹橋兩大機場逐步增加國內航班,適當提升國際航班客座率。
鐵路上海站、上海虹橋站持續運行,上海南站、金山鐵路恢復基本運行,逐步增加各站到發列車數量。上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站將于6月20日左右恢復辦理客票業務。
道路省際客運、水路省際客運視起訖地防控政策,一線一方案協商恢復。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...