近年來，我國鐵路科技創(chuàng)新實現(xiàn)歷史性、整體性、格局性重大變化，工程建造技術持續(xù)突破，裝備制造技術全面提升，運輸運維技術快速發(fā)展，科技創(chuàng)新體系不斷完善，總體技術水平進入世界先進行列，為推動鐵路高質量發(fā)展、加快建設交通強國、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供了有力支撐。

12月22日，國家鐵路局在北京召開2023年鐵路科技創(chuàng)新工作會議，旨在分析把握鐵路科技創(chuàng)新形勢，共享鐵路科技創(chuàng)新經(jīng)驗，謀劃鐵路科技創(chuàng)新方向，推動加快實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強。

會議提出，鐵路行業(yè)要準確認識把握新時代鐵路科技創(chuàng)新工作面臨的困難問題和風險挑戰(zhàn)，堅定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，堅持底線思維，切實走好中國特色自主創(chuàng)新道路，不斷推動鐵路科技自立自強邁向更高水平。

國家鐵路局黨組書記、局長費東斌在會議上指出，全行業(yè)要扎實做好新時代鐵路科技創(chuàng)新各項工作，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

一是構建高效協(xié)同的科技創(chuàng)新機制，著力強化宏觀政策引導，系統(tǒng)布局重點科技研發(fā)，大力促進創(chuàng)新主體協(xié)同，持續(xù)激發(fā)科技創(chuàng)新活力。

二是把準鐵路科技創(chuàng)新的重點方向，向更安全可靠、更便捷高效、更綠色經(jīng)濟、包容韌性技術創(chuàng)新上發(fā)力。

三是提升科技創(chuàng)新對鐵路產業(yè)發(fā)展的支撐保障能力，加強關鍵核心技術攻堅突破，打通成果轉化最后“一公里”，以高水平技術標準體系支撐鐵路產業(yè)高質量發(fā)展。

四是打造高水平科技人才隊伍，培養(yǎng)造就出更多鐵路領域的大師、戰(zhàn)略科學家、一流科技領軍人才和創(chuàng)新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才，加快把我國建設成為世界鐵路重要人才中心和創(chuàng)新高地。

會上，國家鐵路局還公布了2023年鐵路重大科技創(chuàng)新成果入庫情況，“京張高鐵大直徑盾構復雜環(huán)境穿越技術”等50項鐵路科技項目、“一種鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)測試平臺”等50項鐵路專利、“市域(郊)鐵路設計規(guī)范”等26項鐵路技術標準、“五峰山長江大橋三塊式主索鞍設計、制造與施工”等180篇鐵路科技論文入選鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫，同意中鐵三局集團有限公司申請并已獲第二十三屆中國專利優(yōu)秀獎的專利“橋梁深水基礎鉆孔樁與圍堰平行施工的方法”納入鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫。