近日,在杭衢鐵路衢州西站項目建設工地,現場打樁機、挖土機、渣土車運作有序,一線建設者忙著焊接鋼筋籠、板房組建等,呈現一片熱火朝天的景象。據悉,該項目臨建施工基本完成,站房樁基工程和站房地下結構工程已全面啟動,整個工程力爭在2023年4月前完工。
杭衢鐵路衢州西站位于衢州市高鐵新城西側、錢江大道以南、石華線以東,項目總投資約6.4億元,總建筑面積3萬平方米,投資額和建筑規模在杭衢鐵路(建衢段)全線6座車站中均為最大。衢州西站由1座正線站房、2棟站側及6棟存車場附屬用房組成,最高可容納2000余人,遠期高峰客流發送量可達2200人/小時。
“目前,杭衢鐵路衢州西站項目臨建施工基本完成,站房樁基工程和站房地下結構工程已全面啟動,計劃7月完工。”杭衢公司副總經理張建介紹,該項目于今年2月底進場,計劃8月底前啟動站房地上主體結構工程,11月中旬啟動裝修工程。
“杭衢鐵路建成后,杭州與衢州的交通時間將縮短至40余分鐘,衢州將以杭衢鐵路、杭金衢高速、320國道、城市外環、城市內環和城市核心環道路以及城市公共交通系統串聯,打造開放聯動、高效便捷的綜合交通樞紐。”衢州市鐵道中心相關負責人說。杭衢鐵路在衢州城西設置衢州西站,帶動衢州進入以杭州為中心的1小時交通圈,實現連接杭州城西科創大走廊,進一步推動衢州“美麗大花園”建設,助推衢州全面融入杭州都市圈、創新生態圈,實現杭衢同城一體化。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...