國際氫能展獲悉，3月24日，中國石化披露2023年可持續發展報告。就公司2023年氫能業務進展，報告顯示中國石化結合“3+2”氫燃料電池示范城市群加氫站用氫需求，打造燃料電池用氫供氫中心。截至2023年末，已累計在11家企業建成氫燃料電池供氫中心，總能力達到2.9萬標立/時。2023年，車用高純氫產量為2112噸，同比增長25%。
加氫站建設方面，中國石化依托全國3萬多座加油站的銷售網絡優勢，按照“國家有布局、市場有需求、發展有效益、戰略有協同”的發展原則，初步建成成渝萬、京津唐、滬嘉甬三大氫能交通走廊。公司穩妥布局加氫站建設，累計發展加氫站128座，已成為全球最大的加氫站運營單一企業，供給量占全國40%左右。2023年，加氫量為3471萬噸，同比增加100%。
氫能展據中國石化表示，公司在氫能領域擁有豐富的產業經驗和競爭優勢，搶抓氫能發展的重大戰略機遇，把氫能作為公司新能源的核心業務加快發展，緊緊圍繞潔凈交通能源和綠色煉化的氫能利用，努力構建規模最大、科技領先、管理一流的中國第一氫能公司。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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