記者從省交通運輸廳獲悉,近日湖南發布《關于做好2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼工作的通知》《關于做好2025年老舊營運貨車報廢更新補貼有關工作的通知》,持續推進交通運輸領域“以舊換新”。
新能源城市公交車及動力電池更新補貼時間為2025年1月1日至2025年12月31日。按照規定——
更換新能源城市公交車動力電池,按4.2萬元/套進行補貼。鼓勵新購置低地板及低入口新能源公交車。
記者查詢到,2024年我省更新新能源公交車車型補貼6至12萬元/輛,更換動力電池每輛車補貼4.2萬元,對比可發現,今年更新新能源城市公交車的補貼有所增加。
(新購營運貨車補貼標準)
老舊營運貨車報廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補貼時間也為2025年1月1日至2025年12月31日。老舊營運貨車報廢更新按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等,實施差別化補貼資金標準。值得注意的是,記者對比2024年相應補貼規則發現,申請條件上,報廢貨車需符合“國三及以下排放標準中型、重型營運柴油貨車”的條件,今年更改為“國四及以下排放標準中型、重型營運貨車”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...