青島地鐵發布地鐵5號線延伸段工程(云嶺路站-石老人站)項目資格預審公告。將啟動地鐵5號線延伸工程(云嶺路站-石老人站)段建設。該項目起于云嶺路站(不含),終于石老人站,全線長2.1公里,設石老人站1座車站,均為地下車站和區間。該項目由嶗山區負責出資,預估總投資8.9615億元。
青島市地鐵5號線工程是《青島市城市軌道交通第三期建設規劃(2021-2026年)》中的項目之一。線路主要經麥島路、寧夏路、寧海路、昌樂路,穿過膠濟鐵路和郵輪母港后沿杭州路、瑞昌路進入歡樂濱海城,后沿鎮平路穿過膠濟鐵路,沿鄭州路、常寧路、勁松七路、銀川東路、海爾路、香港東路敷設至終點云嶺路站。
5號線一期工程總長約32.6公里,連接市南、市北及嶗山三區,共設27座車站,串聯8條地鐵線路,具有典型的“C”形環線特征,是主城區軌道交通骨干線路。通車后,可有效疏通擁擠的交通網絡,改善青島市的交通環境和市民出行條件。遠期5號線繼續向東沿香港東路延伸至沙子口,延伸段長約7.35公里,設站4座。地鐵5號線目前正在緊張建設中。5月10日上午,地鐵5號線青醫東院站-石老人浴場站區間(青石區間)正式進入雙線TBM掘進施工階段。此前,5號線滁州路站-合肥路站右線區間提前30天順利貫通。根據計劃,地鐵5號線預計2028年通車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...