5月14日,中鐵二局城通公司長春軌道交通5號線六工區南湖廣場站~湖西路站區間右線盾構順利始發。這是項目順利始發的第三臺盾構機,標志著項目正式進入雙盾構區間同步施工的“快車道”。
本次盾構始發時間緊、任務重,為確保盾構順利始發,項目提前規劃籌備,組織召開盾構施工專題研討會,編制盾構施工專項方案、下穿危險源專項預案、應急處置預案等系列針對性方案和預案,通過對盾構機刀盤進行改造,增加其耐磨性,延長刀盤使用壽命;通過合理組織工序銜接,積極協調盾構機進場運輸線路,確保盾構機及配套設備按計劃進場。此外,為安全、高效完成盾構始發準備工作,項目合理分工、責任到人,加大對現場作業人員的培訓教育,通過班前講話、現場交底等措施,強化作業人員的安全施工意識,在確保安全的前提下提高施工效率。在項目全體員工的不懈努力下,僅用時1個月便完成了臨建布置、盾構機進場、吊裝下井、組裝調試、軌道鋪設、反力架安裝等各項盾構始發前準備工作,并順利兌現盾構始發節點目標。
接下來,項目將繼續穩中求進,積極總結施工經驗,嚴格把控各項施工工序,確保現場安全、質量、進度齊頭并進,為盾構順利施工保駕護航。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...