據(jù)《衛(wèi)報》17日報道，阿根廷政府發(fā)起的預(yù)算緊縮運動推高該國公共交通成本，首都布宜諾斯艾利斯的地鐵票價5月16日到17日一夜之間上漲了360%。
經(jīng)過數(shù)個星期的聽證會后，阿根廷一名法官5月16日取消暫時阻止地鐵按計劃漲價的命令。布宜諾斯艾利斯的地鐵單程票價于17日飆升了兩倍多，從原來的125阿根廷比索（約合人民幣1.03元）漲到了574比索（約合人民幣4.70元），漲幅約360%，加劇阿根廷的生活成本危機。
由于缺少公共交通補貼，市政府被迫提高成本，這已是阿根廷2024年第三次出現(xiàn)通脹飆升沖擊地鐵票價的情況。2023年12月，布宜諾斯艾利斯地鐵票價僅80比索（約合人民幣0.66元）。同時，該市公交和火車價格也在上漲。官員說，6月1日，地鐵票價將漲到650比索（約合人民幣5.33元）。不過，市政府會推遲到8月1日再提價到757比索（約合人民幣6.21元），以減輕對乘客造成的經(jīng)濟負擔。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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