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武漢地鐵12號線“昆侖41號”順利始發(fā)

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武漢地鐵12號線作為世界第二長地鐵環(huán)線,對武漢的交通有著非常重要意義。12號線全長約59.9千米,可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn),7個(gè)行政區(qū)。中國水電四局承建武漢地鐵12號線(武昌段)第6標(biāo)段土建工程,包含一站一區(qū)間,即茶葉所站和茶葉所站-青菱站區(qū)間。

茶葉所站-青菱站區(qū)間右線長2324.669米、左線長2341.003米。區(qū)間穿越主要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,容易導(dǎo)致管片上浮,刀盤結(jié)泥餅,地面沉降、盾構(gòu)機(jī)栽頭等困難。同時(shí)盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號線高架橋墩,下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學(xué)、巡司河、武漢地鐵7號線湖~板區(qū)間隧道。

為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā),中國水電四局建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心策劃、整合配置優(yōu)質(zhì)資源、科學(xué)組織,提前對周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并對盾構(gòu)始發(fā)前條件驗(yàn)收資料進(jìn)行嚴(yán)格核查。最終,“昆侖41號”順利完成始發(fā),成為武漢地鐵12號線首家開啟盾構(gòu)工程的施工單位!

編輯:卓卓

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